|
|||
| Nowy czy używany |
|
Nowe droższe, ale z gwarancją, czy stare, być może zjeżdżone, ale za to tanie.
Zarówno jedne auta jak i drugie mają swoich zwolenników i nabywców. Zanim kupimy samochód, warto się nad tym porządnie zastanowić.
Każde auto, po opuszczeniu salonu, staje się tańsze o minimum kilka tysięcy.
Zdania od zawsze były podzielone. Sprzedawcy w salonach oczywiście polecają nowe automobile. Właściciele komisów uważają, że oszczędzimy kupując używane. Używane tańsze Auto, które wyjeżdża z salonu, już w pierwszej minucie traci od 10 do 20 procent swojej wartości. Jeśli nabędziemy najtańszą wersję Skody Octavii I i chcielibyśmy ją po miesiącu sprzedać, stracimy co najmniej 5 tysięcy złotych. Trzyletnie auto jest praktycznie niezużyte zakładając, że użytkownik przejeżdżał 15 tysięcy rocznie. Bywają co prawda auta wyjątkowo zniszczone (po przejściach), w których należy wymienić wiele części. Najlepiej dla pewności, przed kupnem pojechać autem na stację diagnostyczną. Specjalista już na pierwszy rzut oka jest w stanie stwierdzić czy samochód jest na przykład powypadkowy. Większość komisów gwarantuje, że dany egzemplarz nie jest kradziony, ale żeby spokojnie spać, można sprawdzić go w dowolnej komendzie policji. Policjanci bez opłat sprawdzą legalność pojazdu. Bez przygód Kiedy decydujemy się na nowy samochód, mamy pewność, że nie przeżył on w przeszłości żadnych przygód. Chyba, że spadł z lawety podczas transportu z fabryki do salonu :). Po wyjeździe z salonu sami "układamy" historię auta. Po jakimś czasie użytkowania wiemy, czego możemy się po naszym wozie spodziewać. Jeśli kupimy używany wóz, nie jesteśmy w stanie stwierdzić, jak jeździł poprzedni właściciel, czy dbał o niego, czy nie. Po pewnym czasie mogą wyjść na wierzch wady, których nie dostrzegliśmy podczas kupna. Dodatkowy atut nowego produktu stanowi gwarancja. Na perforację nadwozia w przypadku Opla Corsy dajemy 12 lat gwarancji, a na ewentualne usterki techniczne 2 lata. Jedyny warunek, jaki musi spełnić kierowca, to serwisowanie auta w autoryzowanych punktach. Po wygaśnięciu gwarancji możemy liczyć na różne zniżki w przypadku wszelkich napraw. W niektórych przypadkach upusty mogą sięgać nawet 90 procent. Decydując się na nowy samochód możemy wykupić ubezpieczenie od razu w salonie. Wówczas za pakiet zapłacimy mniej w porównaniu z ubezpieczeniem u agenta. Utrata wartości Często największym, choćby jakby niedostrzeganym, kosztem eksploatacji jest utrata wartości samochodu. np. Nowy Opel Corsa 1,0 12V, 58KM, poduszka kierowcy, kosztuje 36 300zł. Trzy letni Opel Corsa ma wartość 20 800zł. Właściciel traci więc, z tego powodu, 15 500zł, 5 166zł rocznie i około 430zł miesięcznie. Te wyliczenia przykładowo pokazują ile moze starcić nowy samochód przez tylko 3 lata, trzeba zaznaczyć że zależy to od wielu czynników takie jak marka, model, wyposażenie. |
|
© eFauto.pl 2008 - 2012